2024年8月26日，美国太空探索技术公司（spacex）的新一代重型运载火箭“星舰”从得克萨斯州南部的发射基地成功升空，完成了其第十次试飞任务。此次任务被SpaceX官方确认为实现了全部核心目标，为后续星舰飞船与超级重型助推器的设计与优化提供了关键数据支撑，标志着该项目在历经多次挫折后取得重大阶段性进展。
星舰火箭系统总长约120米，采用两级可重复使用设计，其中第一级超级重型助推器长约70米，第二级为星舰飞船。今年以来，该项目的前几次试飞均遭遇不同程度的失败：1月与3月的第七、八次试飞中，第二级飞船均在上升阶段发生快速解体；5月的第九次试飞中，第一级助推器爆炸，第二级虽成功入轨但最终失控；6月还发生了严重的静态点火测试爆炸事故。这些连续失利凸显出星舰系统极高的技术难度与试验风险。而本次试飞也因地面系统故障和天气因素两度推迟，直至26日才得以顺利实施。
本次飞行的试验目标涵盖多个关键技术环节，包括星舰首次有效载荷部署演示、助推器着陆点火试验、飞船再入耐热性能测试等，均取得突破性成果。发射约18分钟后，星舰飞船成功在亚轨道部署8颗星链卫星模拟器，验证了其太空部署机制与飞行控制能力，为后续实际卫星发射奠定基础。飞船在太空中成功完成一台猛禽发动机的再点火测试，显示出执行脱轨燃烧等关键动作的能力，对深空探测与可控返回任务具有重要意义。
在回收技术方面，此次试飞也实现了重要验证。超级重型助推器在完成发射任务后执行返航燃烧，并在预定海域受控溅落。值得注意的是，在着陆燃烧阶段，助推器主动关闭三台主发动机中的一台并启用备用发动机，以测试应急方案的可行性。星舰飞船则在发射40多分钟后开始受控再入大气层，通过四片襟翼实现姿态控制，完成着陆翻转与燃烧，最终溅落于印度洋预定区域，展示出较强的可控性，为未来实现捕获回收提供了宝贵数据。
为进一步测试飞船极限性能，SpaceX在重返大气层阶段实施了多项耐热试验，包括有意拆除部分隔热瓦、对脆弱区域进行压力测试、试用多种金属隔热替代材料，以及评估飞船配件在极端热环境下的结构性能。这些测试所获数据将直接用于优化飞船隔热系统，并针对性改进以往试飞中出现的问题。
尽管本次试飞近乎完美，业内专家仍指出若干可改进之处，例如超级重型助推器的33台发动机中有一台在上升阶段意外关闭，飞船再入时部分后襟翼被烧穿等。不过，美国《纽约时报》评价称，此次成功至少暂时回应了外界对星舰工程缺陷的批评，也使SpaceX及合作方nasA松了一口气，表明项目正重回正轨。按照长远规划，星舰未来将承担向近地轨道、月球及火星运送人员与物资的任务，并在NASA“阿耳忒弥斯”登月计划中扮演关键角色。
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