仅需充电12分钟即可续航804公里 韩国电池技术实现重大突破 重新定义电动汽车性能标准 (仅充电什么意思)
近日，韩国科学技术院（KAIST）与LG新能源联合发布了一项关于锂金属电池电解质的重要研究成果，该技术据称能够显著提升电动汽车的充电效率与续航能力，在12分钟内实现约70%的电量补充，并支持超过800公里的续航里程。这一突破的核心在于其成功解决了长期制约锂金属电池商业化应用的关键问题——枝晶现象。
枝晶问题源于锂金属电池在充电过程中，锂离子在阳极表面不均匀沉积形成的树枝状晶体结构。这些枝晶不仅会降低电池的整体性能与寿命，还可能穿透电池隔膜，引发内部短路，甚至导致热失控等严重安全问题。与目前广泛使用的锂离子电池相比，锂金属电池因采用纯锂金属作为阳极，具备更高的理论能量密度，但枝晶问题一直阻碍其实际应用。
研究团队从机理层面入手，发现枝晶的形成与锂金属表面界面内聚力的不均匀性密切相关。基于这一认识，他们开发出一种新型液态电解质，其阴离子结构对锂离子的结合能力较弱，从而促使锂离子在阳极表面实现更均匀的沉积。即使在快速充电条件下，该电解质仍能有效抑制枝晶的生成，大幅提升电池的安全性与循环稳定性。
实验数据显示，搭载该电解质的电池在超过350次充放电循环后仍保持优异性能，可在12分钟内完成从5%至70%的电量补充。通过进一步的建模分析，研究团队还验证了该技术在高能量密度电池设计中的潜力，能量密度可达386Wh/kg，并能在17分钟内实现从10%到80%的快速充电。这一成果不仅展示了锂金属电池在实际应用中的可行性，也为电动汽车实现超快充与长续航提供了新的技术方向。
该研究在电解质材料设计与电池工作机制方面取得了重要进展，有望推动下一代高能量密度、高安全性动力电池的发展，并对电动汽车及储能领域的科技进步产生深远影响。
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