四大核心挑战仍待突破 智博会热议智能网联汽车安全 (四大核心挑战是什么)
在2025世界智能产业博览会期间，多位专家围绕智能网联汽车的安全问题展开了深入探讨，其核心观点聚焦于当前技术发展所面临的多维度挑战与未来应对路径。清华大学教授李骏指出，智能网联汽车在网络安全、数据安全、功能安全及人工智能安全等方面仍存在系统性难题，尚未形成全面有效的解决方案。他强调，由于中国地域广阔、交通环境复杂且人车混行密度高，智能车辆的运行设计呈现高度碎片化特征，这为单车智能算法的鲁棒性与适应性带来显著压力。在此基础上，李骏进一步重申，无论技术如何演进，安全始终是智能汽车不可或缺的基本属性。
国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心副主任李艳则从缺陷治理角度提出，汽车安全问题正逐渐由传统硬件缺陷转向非显性的软件层面。她指出，因软件控制逻辑缺陷、功能误触发等引发的新型安全风险正呈现上升趋势，反映出当前智能汽车在系统设计与验证环节仍存在薄弱点。这一观点呼应了行业对软件定义汽车时代安全治理体系亟需完善的迫切需求。
面对日益复杂的安全环境，中国工程院院士沈昌祥提出以“可信计算3.0”体系作为应对之道。该体系以密码技术为基因，构建起一种计算与防护并行的主动免疫机制，能够实时识别并抵御外部威胁，从根本上保障智能驾驶系统在控制、执行、管理及操作等多个层面的安全性与可靠性。这一倡议为行业提供了技术架构层面的重要参考。
综合专家意见可以看出，随着汽车电动化、智能化、网联化、共享化的深度融合，安全已不再局限于传统机械或被动防护范畴，而是扩展至软件、数据、网络及人工智能等泛在维度。构建协同、动态、可演进的新型泛安全体系，已成为推动智能网联汽车健康发展的关键共识，亟需政策、技术与企业实践的多方合力推进。
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