2025年成都国际车展中，自主品牌成为绝对焦点，其中比亚迪以专馆形式再度亮相，集中展示了其四大品牌矩阵——比亚迪（含王朝与海洋系列）、方程豹、腾势及仰望，并首次设置“天神之眼”智能驾驶动态演示区与兆瓦级闪充技术专区，突显其在电动化与智能化领域的全面布局。在新车发布方面，比亚迪秦LEV新增545KM云辇版，2026款海豹07DM-i与腾势D9新车型也同步上市，展馆外还设置了智能化体验街区，进一步强化品牌科技形象。
比亚迪的海外市场表现尤为引人注目。据比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞透露，在亚太地区如泰国、印尼、马来西亚和新加坡，比亚迪已实现全品牌（含燃油车与电动车）销量第一，尤其在新加坡市场，尽管受高额拥车证政策影响车辆售价达90-120万元，消费者仍倾向选择比亚迪。公司在巴西投建工厂布局中南美市场，欧洲主流国家市场月销量也从三年前不足百辆跃升至目前超3000辆，预计全年海外销量将突破80万辆。这一强劲表现也反映在公司中期财务数据中：2025年上半年营业收入达3712.8亿元，同比增长23.30%，净利润155.1亿元，同比增长13.79%，其中汽车及相关产品占比超81%，海外销量47万辆，同比激增130%，已成为比亚迪重要的增长引擎。
除比亚迪外，其他自主品牌同样展现出强劲势头。长安汽车以央企新身份首次以专馆形式参展，携旗下长安、深蓝、阿维塔等自主品牌及长安福特、长安马自达等合资品牌亮相，并计划下半年推出多款新车，全年目标销量300万辆。奇瑞汽车也首次以专馆形式集结五大品牌登场，展现其冲击港股后的新姿态。吉利、长城、上汽、北汽等品牌展台面积显著扩大，发布多款重磅车型：如吉利中国星全新曜系列搭载高阶智能驾驶系统，上汽MG4搭载半固体电池并创下订单纪录，长城则集中展示魏牌高山7、哈弗猛龙2026款及坦克500Hi4-T/Hi4-Z等新车型，市场反响热烈。
自主品牌从昔日车展配角跃升为主角，反映出中国汽车工业结构性转变与市场竞争力的全面提升。据中汽协数据，2025年1-7月自主品牌乘用车市占率达68.6%，同比上升6.1个百分点。政策层面，以旧换新与新能源汽车购置税优惠等举措将持续推动消费升级与新能源车渗透率提升。中汽协副秘书长陈士华指出，受政策周期与税收调整预期影响，2025年下半年或将出现一波提前消费高峰，新能源汽车市场有望继续保持高增长态势。
本届成都车展不仅是自主品牌产品与技术实力的集中展示，更凸显出中国汽车产业在全球市场竞争中的快速崛起与战略转型。比亚迪等头部企业通过电动化、智能化与国际化三轮驱动，不仅在国内巩固领先地位，更在国际市场逐步树立品牌影响力，标志着中国汽车工业进入高质量发展新阶段。
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